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第三工程公司蒙古項目工作推進記實（二）
發布時間：
2017-08-25 00:00
來源：
不忘初心 不懼艱難 扎實推進
——第三工程公司蒙古項目工作推進記實（二）
蒙古西部項目CW1-3標段位于蒙古國巴彥烏列蓋省，巴彥烏列蓋在蒙古有著“西部荒野”的風采。8月，我們在高原戈壁上，正經歷這里的夏天，時而藍天白云，艷陽高照；時而狂風肆虐、風沙勁猛......在這里，有這樣一群人，他們有剛剛踏上社會的弱冠青年，有花信年華的女漢子，有而立之年的熱血小伙，有不惑之年的家庭主心骨，也有年過半百的老前輩。他們背井離鄉，不怕苦，不怕累，面對種種困難，他們愈挫愈勇，以陽光的心態，攜手推進項目各項工作扎實的開展。
對于你們而言,我們總是通過文字、鏡頭、圖片、QQ微信電話、視頻，感受你們的生活，經歷你們的工作，觸摸你們的收獲感——"陽光灑滿大地,桃李自芬芳來"，橫亙你們腳下60公里的道路延伸在我們眼前驚喜的變化著。
不忘初心 統籌安排
2017年4月14日進駐蒙古項目第一批人員因商務簽被移民局清退回國，而后進場的第二、三批人員也被陸續清退回國，所有清退回國人員在塔克什肯口岸和烏魯木齊就地待命，等待工作簽證，領導班子成員及主要管理人員在口岸處結合實際情況對今年實施性工作計劃進行了梳理和完善，同時完成了機械設備的配備、安排和人員的分工；項目領導班子成員輪番進現場,積極和監理、海投、交通部等積極溝通協調，落實勞動配額辦理工作簽證和機械設備的報審批文等事項，幾名管理人員機操手輪番進項目處理現場的日常工作，開展現場控制點復測工作及前十公里涵洞放樣，完成現場設備的調試、維護、保養。直到2017年5月17日勞動配額確定并于22日下發，隨后傳來工作簽證辦理、機械設備報審批文的落實，這一喜訊就是擲地有聲的命令，烏魯木齊和口岸待命人員即刻分2批次入關；成都未出發的64人分成3批次于5月28日、30日、6月1日趕赴烏魯木齊到塔克什肯口岸出關，穿過時間等待煎熬的厚重感，我們感受到了你們那份迫不及待的雀躍，還有那份隱藏不住的喜悅“我們出發啦”、“我們要出關啦”、 “我們到達項目部啦”、“項目開干咯”......
不懼艱難 迎接挑戰
蒙古項目現有中國員工146人，當地蒙古工人173人，總計296人。自有機械69臺，租賃機械82臺，共有151臺。
蒙古項目所在地地處高原，這里只有冬天和夏天，又是高緯度地區，自然環境惡劣，人煙稀少,晝夜溫差大，生活條件艱苦，施工難度大，且每年有效施工期僅4月至10月初，工期緊，工作壓力大。
在這里，飲食食材單一，只有土豆，牛肉、白菜，偶爾能吃上一頓豬肉、一瓶香辣醬、幾根蔬菜，他們就能激動高興好一陣子；在這里，他們住的是板房、蒙古包，沒有任何現代化的基礎設施，就連水、電、通信等基本條件都不具備，尤其是第二三營地還要自己發電供應，驅車幾十里到主營地用車運水，燒炭做飯取暖，每天的網絡只有白天，工作一天后想和家人傾訴下思念，都是一種奢侈的想法；在這里，業余生活單調，雖然項目部有電視、籃球場、乒乓球等，但他們根本就沒有時間去開展活動，因為每一天他們披星戴月不到六點起床，中午1個小時時間吃飯休息，晚上9點后才下班吃飯，總結一天的工作，安排第二天工作，每天晚上12點鐘能夠休息就是一種滿足；在這里，你們每天用自己的雙腳去丈量腳下的路，一步一步，我們常常在QQ、微信上的運動圈去尋找你們的步伐，每天20000步左右的步伐常被你們霸占了屏幕.......
在集團公司的高度重視和領導下，項目部認真總結去年的不足和經驗，調整組織管理結構，按照2017年蒙古項目工作推進思路和措施,項目部及時明晰不同層級、各崗位人員的工作職責，要求從領導班子，各部門、專業隊各司其職，各負其責，人本管理，充分發揮華西機司人的鐵軍作用，確保項目部各項工作的順利開展。
2017年，項目部對于蒙古方面的溝通， 應對當地復雜的的外圍關系我們有了一定的經驗，主動出擊加強溝通協調，和甲方、監理、各部門、當地人的關系有了很大的改善，總監、現場監理也會給我們工作良好的建議意見，主動的配合我們的工作推進；雖然移民局還是會來項目人員證件檢查、清理，但是態度逐漸好轉，次數也沒有那么頻繁了......
項目現場戈壁，軟基，粉土，凍土等惡劣的地質條件給施工增加了許多難題；當地施工報驗程序繁復，工作效率低下；很多材料檢驗要到首都烏蘭巴托才能做，平均一項檢驗要花上兩周左右的時間；當地沒有充足的施工材料，加上交通不便，手續繁多，導致采購困難且耗時。但是我們項目人員想方設法解決遇到的難點問題，積極和甲方監理協調溝通，提早做好各項技術準備工作，如各項配合比的報批、鋼筋原材報批，以及鋼筋代換，施工圖繪制等，確保現場構筑物工作實施順利推進。
全力以赴 扎實推進
2017年，蒙古項目工作推進，尤為值得一提的是，項目部團結一心，克服重重困難，將一層層土扎扎實實地填筑在路基上，結構層，橋涵，土石方，碎石場，管涵生產，瀝青拌合站建站等各項工作次第開展，有序進行，道路建設初見成效，共計43.7公里的路段已基本完成路基土石方挖填工作，加上正在進行挖填施工的路段，實際已完成路基填方共計897400m3，清表82.5公頃，一般挖方61644m3，硬質材料挖方12475m3。底基層完成10.2公里，基層完成2.8公里；涵洞已完成12座，正在施工28座，一號橋已完成基礎施工；繞行道完成28公里；料場瀝青拌和設備已到場并安裝完成，級配碎石拌合站已完成調試并正式生產；碎石生產設備安裝完成兩套，并已正式生產，一號料場累計生產碎石共計62088m3，二號料場由于爆破時間受那達慕節影響，于8月初方完成首次爆破；涵管生產已完成總需求90%。
2017年項目工作推進，我們抱最大的希望，盡最大的努力，全力以赴，扎實推進，盡管還存在這樣那樣的困難，如目前項目計量審核時間長，導致款項劃撥存在不確定因素需要較長時日，資金緊張，項目各項開支龐大急需資金支持，壓力空前巨大；項目施工戰線長，交叉施工單項工程多，又遇施工的黃金時期，勞務人員、機械設備配備達不到施工的需要；當地蒙古工人工作效率低，且非常難管理，流動較大等，但機遇與挑戰并存，項目建設實施實現大提升，項目外圍關系在溝通協調方面有了質的改善，項目各項工作的開展也得到了甲方監理的支持和認可等，這更堅定了我們對項目建設實施的信心，堅信辦法比困難多，相信蒙古西部公路這條連接西部各省重要交通樞紐的道路，將承載著華西兒女的心血和智慧如期而至。
文/王薇 圖/丁月姣
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